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注意!压缩机润滑油问题,并不一定是油的问题

发布时间:2022-06-14 23:12人气:

注意!压缩机润滑油问题,并不一定是油的问题压缩机是一种用来压缩气体、提高气体压力或输送气体的机械。在繁纷复杂的压缩机种类中,气体压缩机因其压缩介质的不同,成为一种特殊的压缩机门类,比如压缩各种烃类气体、惰......

压缩机是一种用来压缩气体、提高气体压力或输送气体的机械。在繁纷复杂的压缩机种类中,气体压缩机因其压缩介质的不同,成为一种特殊的压缩机门类,比如压缩各种烃类气体、惰性气体、化学活性气体等。同样因为压缩介质的不同,该类压缩机对于润滑油的要求也各有差异。

 

本文以不同的气体介质为分类依据,讨论气体压缩机的用油需求。

 
1
烃类气体压缩机

烃类气体是碳氢气体的总称,碳氢气体是一种只由碳与氢原子所构成的化合物组成的一类气体,常见的有丙烷、丁烷、乙烯、丁二烯等。除此之外,天然气、煤层气、氯乙烯等与烃类气体具有相近的理化特性,其对润滑油的要求也类似。

 

根据相似相溶原理,结构相似的两个物质是极易发生溶解的。以水溶液为例,我们知道氯化钠、乙醇、氢氧化钾等物质在水中可以发生溶解,溶解后形成均匀稳定的分散体系,我们称之为溶液。但是比如花生油、菜籽油、润滑油等在水中形成的则是有明显分界线的两个相,这就是不溶。之所以会产生这样的差异,就是相似相溶的缘故。水分子既可以为生成氢键提供氢原子,又因其中氧原子上有孤对电子能接受其它分子提供的氢原子。所以,凡能为生成氢键提供氢或接受氢的溶质分子,均和水“结构相似”。前文我们所提到的氯化钠、乙醇、氢氧化钾等均是该类物质所以与水相似相溶。

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基于以上分析,凡与烃类气体有类似碳氢结构的油品,都与烃类气体相溶。反过来说,在该类气体压缩机中如果选用可以与烃类气体相溶的润滑油,就会产生气体溶解现象。气体溶解会导致油的粘度下降,润滑性能损失。而且气体的压缩压力越大,气体在油中的溶解量越高。因此应避免选择与烃类气体结构相似的润滑油。

 

对于混合气体,不仅要考虑其气体中烃类气体的含量,同时还要兼顾其它的气体组分。比如气体中含有硫化氢、氯化氢等腐蚀性气体时,需要添加相对应的抗腐蚀抑制剂,以保护设备不被腐蚀。

 
2
惰性气体压缩机

惰性气体是指元素周期表上所有0族元素对应的气体单质,也称为稀有气体或稀有贵重气体。该类气体的特点是,在常温常压下都是无色无味的单原子气体,其原子内的电子在各个电子层中的排列,刚好达到稳定数目,化学活性极低,很难进行化学反应。因此在惰性气体压缩机油的选择中无需考虑气体腐蚀、溶解、反应等问题。

 

但是因惰性气体为稀有贵重气体,所以气体的纯净度要求极高,不能含水、含油。因此也要求对应的压缩机油绝对纯净,要严格控制水含量和油气挥发。

 

 
3
化学活性气体

化学活性气体一般分为碱性气体和酸性气体。

 

碱性气体是指能与酸作用生成盐类化合物的气体(水溶液有此反应亦可)。常见的碱性气体是氨气,因其遇水会与酸性物质形成沉淀,还会腐蚀有色金属,因此要求氨气压缩机的压缩机油要具有很强的抗氧防腐蚀效果,尤其是针对有色金属的缓蚀和保护。

 

酸性气体是指能与碱作用生成盐类化合物的气体(水溶液有此反应亦可)。常见的酸性气体包括氯和氯化氢、硫化氢、一氧化碳、二氧化碳等。此类气体遇水会形成酸性物质,加速设备的腐蚀,催化油品的氧化变质,破坏润滑油的性能,危害极大。因此此类气体压缩机用油要求润滑系统绝对干燥不能有水,同时要求润滑油具有很好的耐酸耐腐蚀特性。

 

 
4
其他气体

 

除了上述气体成分外,常见的压缩气体还有氧气,氧气虽然不是易燃的气体,也不属于腐蚀气体,也不易与油品产生溶解稀释,但是氧气压缩极易引起润滑油的剧烈氧化而导致压缩机爆炸,同时高温下氧气对于润滑油的助燃作用也是非常危险的,因此氧气压缩多采用无油润滑的方式。

 

 
5
总结

气体压缩因压缩介质的特殊性,与空气压缩具有很大的区别,用户在选择润滑产品时应详尽的分析气体组分,根据气体组分和工艺要求选择合适的润滑产品。

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